氣力輸送系統有多種不同的分類(lèi)方法，可按氣力輸送的輸送裝置型式、體現氣力輸送的實(shí)質(zhì)來(lái)分類(lèi)，也可按狀態(tài)相圖來(lái)分類(lèi)。對于不同類(lèi)型的氣力輸送系統，其流動(dòng)差異很大，相互間的流動(dòng)規律也不能通用。

按氣力輸送的輸送裝置型式來(lái)分，也就是按空氣在管道中的壓力狀態(tài)來(lái)分，氣力輸送裝置可分為負壓系統（吸送）、正壓系統（壓送）和混合系統三種。

負壓（吸送）輸送系統

負壓（吸送）輸送系統是利用輸送系統終點(diǎn)的風(fēng)機抽吸系統內的空氣，在系統中形成低于大氣壓的負壓氣流，物料與空氣同時(shí)從吸嘴進(jìn)入系統內并隨氣流到達系統終點(diǎn)，最后經(jīng)過(guò)濾分離將空氣排放到大氣中。

特點(diǎn)：負壓輸送系統是比較理想的系統，由于輸送管道中的壓力低于大氣壓，因此不存在管道內氣體向外漏的問(wèn)題，因而比較適合于對有毒或者有害物料的輸送。

正壓（壓送）輸送系統

壓輸送系統是氣力輸送的最基本形式。在系統中，利用輸送系統起點(diǎn)處的風(fēng)機等氣源設備，將高于大氣壓的壓縮空氣通入輸送系統中，同時(shí)物料定量送入高速運行的氣流中，在氣流的帶動(dòng)下，物料到達輸送系統終點(diǎn)經(jīng)過(guò)濾后，物料與空氣分離，物料進(jìn)入料倉，空氣排入大氣。

特點(diǎn)：正壓輸送主要用于將物料輸送到一個(gè)或幾個(gè)料倉的工況。與負壓輸送系統相比，正壓輸送系統具有比較高的容量并且適合于較遠距離的輸送。

混合輸送系統

混合輸送系統是在同一輸送系統中既有正壓又有負壓，利用兩種不同系統的優(yōu)勢，因而可以應用于比較復雜的輸送中?；旌舷到y可以是壓一送式，也可以是送一壓式的輸送組合系統。

特點(diǎn)：能夠完成較長(cháng)距離的輸送，而結構及管道內的氣流變化也更加復雜，同時(shí)也易造成輸送系統尤其是風(fēng)機的磨損。